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网架钢结构支座-盆式橡胶支座产品优势特点

更新时间:2025-05-22 10:47:38 ip归属地:兰州,天气:多云,温度:10-26 浏览次数:2    公司名称: 瑞诚工程橡胶有限公司(兰州分公司)

以下是:网架钢结构支座-盆式橡胶支座产品优势特点的产品参数
产品参数
产品价格976/个
发货期限7-15天
供货总量7548
运费说明包邮
小起订1
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格350KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制
产品型号WJQZ网架支座
可售卖地全国
产品重量80Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸300*300*120
适用领域网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称网架钢结构抗震连廊滑动支座
竖向承载力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
转角0.02ad
类型双向滑动/单向滑动/固定
抗拔力30KN
功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
适用工程钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程
风格抗冲击性好、抗压强大
弹性刚度3KN/mm
材质可焊钢ZG275-485H
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
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网架钢结构支座-盆式橡胶支座产品优势特点
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网架钢结构支座-盆式橡胶支座产品优势特点,瑞诚工程橡胶有限公司(兰州分公司)为您提供网架钢结构支座-盆式橡胶支座产品优势特点,联系人:刘经理,电话:18762195566、18762195566,QQ:1779908777,请联系瑞诚工程橡胶有限公司(兰州分公司),发货地:河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。 甘肃省,兰州市 兰州市,简称“兰”“皋”,古称金城,是甘肃省辖地级市、省会,Ⅰ型大城市,国务院批复确定的中国西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽,西部地区重要的中心城市之一,丝绸之路经济带的重要节点城市。全市下辖5个区、3个县,总面积1.31万平方千米。截至2022年末,兰州市常住人口441.53万人。

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网架钢结构支座-盆式橡胶支座产品优势特点



球形网架支座,网架钢结构支座的特点有哪些网架钢结构支座的抵抗震动能力球形钢支座具有十分高超的抵抗震动的性能,而打造这种能力的标准是按照地震的程度来进行,因此即使是在地震的情况下,质地优良的网架钢结构支座也可以在很大的程度上保证建筑的和使用。网架钢结构支座使用寿命长虽说建筑零件都有使用寿命,但球形钢支座相较于橡胶支座来说,其寿命要远远长于后者,因为橡胶其承重时难免会有损耗,而且损耗程度会比钢支座来的更快、更多,再加上橡胶制作敏感于季节、空气等外部影响,很可能会出现发硬、易腐蚀等情况,而网架钢结构支座却完全不用担心这些问题,因而其使用寿命便显得长些。网架钢结构支座与建筑所需相契合众所周知,球形钢支座被广泛应用于各大工程建设,球形钢支座网架钢结构支座,凭借其质地优良的性能与建筑工程相契合,当面对一些异于平常的结构,也能进行改变和适应,达到契合的效果。




随着 建筑用支座工艺技术的飞跃发展,我厂在保持原有技术的条件下,吸收消化技术,引进的 建筑用支座生产设备,一直以来以好的质量,周到的服务赢得了广大用户的信赖和好评。   在不断的发展中,瑞诚工程橡胶有限公司(兰州分公司)健全管理体系,完善管理手段。我们将继续坚持客户至上、诚实守信的宗旨,始终不移的把客户的利益放在心中。在此,我公司全体员工谨向对公司给予关怀支持和帮助的新老朋友及广大客户表示衷心感谢,您的满意是我们的不懈追求!



网架钢结构支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大转角要求的桥梁使用。封闭式球型钢支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀。封闭式球型钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关。
与支座转角大小无关,适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad。封闭式球型钢支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥。这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,适用于低温地区。支座反力(竖向承载力)分为15级:1500KN,2000KN,2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。




    网架钢结构支座在进行制作的设计时,先必须求的每个支座上所承受的竖向力和水平力以及需适应的位移和转角,然后根据它们进行设计并进行强度,稳定等各项验算。
作用于支座上的竖向力有结构自重的反力,活载的支点反力及其影响力。在计算活载的支点反力时,要按照不利的位置加载,并计入冲击效应当支力。
    建硕公司生产的网架钢结构支座作用于支座上的支座上的水平力,包括由列车或汽车载荷的制动力(或牵引力),风力,支座磨阻力或温度变化,支座变形所引起的水平力以及其他原因如桥梁纵坡产生的水平力。列车或汽车的制动力(或牵引力)应分别按照《铁路桥规》《公路桥规》的要求确定。位于地震区的桥梁支座的设计计算,应根据设计的地震烈度,按铁路或公路抗震设计规范的规定进行。

 

 

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